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汽車音響揚聲器分類
由于汽車空間窄小，存在各種不規(guī)則物體，汽車行駛過程中有噪音、震動等，環(huán)境復(fù)雜，揚聲器安裝的位置還受汽車內(nèi)外造型所限制，因此和家用音響相比，想要讓車載揚聲器表現(xiàn)出極佳的音色和定位感，在技術(shù)要求和困難程度上都比家用音響高出很多。如果聆聽位置不佳，偏左、偏右兩方，或者由于揚聲器的指向并非正面平均對稱，會導(dǎo)致頻率變復(fù)雜，出現(xiàn)相位差與波峰、波谷、駐波、反射性時差，混響時間過長等問題，導(dǎo)致音色變差，因此在汽車音響系統(tǒng)中它的重要性還是比較突出的。
按照頻率分，揚聲器可分為全頻、高音、中音和低音。按照用途分可分為單元、套裝、同軸和超低頻。
單元揚聲器結(jié)構(gòu)比較簡單，頻率屬于中頻范圍，高音不亮，低音不厚，屬于低檔產(chǎn)品，大多數(shù)汽車生產(chǎn)廠商多選用此類揚聲器。
套裝揚聲器是由高音、中音和分頻器等組成的，具有優(yōu)秀的聲場定位能力。由于高音仔安裝位置決定了整個聲場的位置，因此安裝時，為免聲音散，安裝位置要選擇合適，安裝時還要注意高音仔和中音的距離要超過30cm。
同軸揚聲器是將高音揚聲器和中音揚聲器放在同軸或同一底盤上，具有安裝簡單、音源一致的優(yōu)點，但是高音易掩蓋中音，聲音硬，聲場不均勻，一般做后聲場揚聲使用。
低音揚聲器分為單音圈和雙音圈兩種，它能極大的改善車內(nèi)的聽音效果感受，尤其是在高速行車中，低音會大大減弱，增加一個低音系統(tǒng)是必要的。它的尺寸大小影響聲音效果，如果尺寸越小，聲音效果就越硬越脆；尺寸越大，聲音效果就越深沉，余音就越重。一般低音揚聲器是安裝在專門制作的低音音箱內(nèi)的，為省去制作低音音箱的麻煩，目前市場上也有現(xiàn)成的低音炮做低音，但是效果不如音箱。（編輯：姜慧）
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